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非洲是一个多国贸易力量角逐的热门大市场，近些年，这种多方竞争力的拉扯更加明显。除了欧洲、美国、日本和韩国等较早进入者，印度也已成为我国在非洲大陆上的又一贸易劲敌。而在“一带一路”战略推动下，“中国制造”正寻求挖掘更大的非洲需求。在这种背景下，我国外贸企业出口非洲更应熟知当地贸易规则和准入要求。

分拆提单在外贸行业是相对较为常见的行为，比如在一票货物有多个收货人的情况下，不少外贸企业会采用分拆提单的方式，但是，是不是每个国家都允许分拆提单呢?这可不一定，下面为大家带来各国拆单要求汇总。

集装箱的发放和交接，应依据《进口提货单》、《出口订舱单》、《场站收据》以及这些文件内列明的集装箱交付条款，实行《集装箱设备交接单》制度。从事集装箱业务的单位必须凭集装箱代理人签发的《集装箱设备交接单》办理集装箱的提箱(发箱)、交箱(还箱)、进场(港)、出场(港)等手续。

4月25日，上海航运交易所发布的上海船舶价格指数为787.65点，环比微跌0.07%。其中，国际油轮船价综合指数和沿海散货船价综合指数分别微涨0.81%、0.21%;国际散货船价综合指数和内河散货船价综合指数下跌1.07%、0.38%。

海运中的航运附加费五花八门、种类繁多。本文是对目前已有的较常用的海运附加费稍加整理，希望能帮助大家更好的了解海运附加费(免得被坑了)。

化学品海运是航运市场的重要组成部分。化学品主要有有机化学制品、无机化学制品和植物油动物脂肪大类。有机化学制品的种类主要有乙烯、二氯化乙烯、氯乙烯单体、苯乙烯单体、乙二醇、乙氰、苯、甲基特丁基醚等，占化学品海运量的46%左右;无机化学制品的种类主要有磷酸、硫酸、氢氧化钠等，占化学品海运量15%左右;植物油和动物脂肪则占化学品海运量的25%左右。